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Electro Thruster Hydraulique Eldro

Electro Thruster Hydraulique Eldro

Nous sommes un fabricant de propulseurs de frein, y compris les propulseurs électro-hydrauliques Ed, les propulseurs électro-hydrauliques EMG, les propulseurs électro-hydrauliques YT1, les propulseurs électro-hydrauliques EB, etc.

Description

Mode de fonctionnement


Tous les composants du système d'entraînement hydraulique sont combinés dans les propulseurs hydrauliques électriques EMG's pour produire un ensemble compact. Lorsqu'il est fermé, le piston hydraulique avec la tige de piston est situé à son extrémité inférieure. Lorsqu'elle est allumée, la pompe hydraulique pompe le fluide de travail sous le piston et y génère une pression hydraulique. Cela déplacera le piston jusqu'à la course maximale. Ce faisant, la force de réaction générée par le frein intégré ou le ressort de rappel ou la charge externe (comme le frein) doit être surmontée en toute sécurité.


La course maximale de l'équipement peut être arbitrairement limitée de l'extérieur. Cela peut se produire si le frein à actionner ne nécessite qu'une course réduite pour s'ouvrir complètement. Dans la position finale du piston correspondante, en raison de la loi hydraulique, la consommation d'énergie du moteur est réduite par rapport à la puissance consommée pendant le processus de levage. La pression dans l'équipement atteint ici son maximum. Par conséquent, le moteur d'entraînement est libéré dans la position de repos du piston. Une surcharge mécanique de l'équipement est impossible.


avantage


Utiliser un moteur asynchrone robuste

Utiliser des matériaux de haute qualité

Utiliser les principes éprouvés de la mécanique des fluides

Large plage de température standard de –25 °C à +50 °C, qui peut être étendue à –45 °C à +80 °C avec des équipements supplémentaires, tels que le chauffage et l'utilisation de fluides de fonctionnement spéciaux

Les fluctuations de la tension d'alimentation ont un impact limité sur le fonctionnement de l'appareil, car la vitesse du moteur dépend principalement de la fréquence et moins de la tension.

Pas besoin de circuit de protection thermique

Conduire automatiquement le piston pour revenir à la position par défaut lorsqu'il est fermé

Vitesse de levage linéaire (exception : plage de démarrage et de décélération du moteur)

Le principe de fonctionnement ne nécessite pas d'électronique sensible et de pièces de montage de capteur

Intervalles de maintenance longs

Emballage& Livraison

  • Détails de l'' emballage

  • Emballage général ou selon les besoins du client Emballé dans un plateau en fer ou une boîte en bois frein à tambour à propulseur hydraulique électrique pour grue

  • Port:qingdao, shanghai ,shenzhen, guangzhou

  • Délai de mise en œuvre :

  • Quantité (pièces)1 - 1& gt;1
    Est. Temps (jours)20A négocier
  • ED specification

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