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Poussoirs hydrauliques électriques série YT1
Le propulseur hydraulique électrique YT est un dispositif de commande d'entraînement intégrant un moteur, une pompe centrifuge et un cylindre d'huile, et présente les caractéristiques d'une structure compacte.
Description
Poussoir hydraulique électrique YT1

Le propulseur hydraulique électrique YT1 peut être utilisé pour entraîner des dispositifs de freins à tambour tels que les séries YWZ4 et YWZ4-A, et peut également être utilisé pour entraîner et contrôler diverses vannes industrielles, portes, dispositifs d'oscillation et de rotation directionnelles (installés verticalement vers le haut) et dispositifs de serrage.
Le propulseur se compose d'un moteur d'entraînement et d'un corps (pompe centrifuge), et le corps se compose d'un couvercle, d'un cylindre, d'un piston, d'une roue et d'un rotor. Lorsque l'appareil est sous tension, le moteur entraîne la rotation de la turbine, générant une pression dans le piston, et l'huile est aspirée de la partie supérieure du piston vers la partie inférieure du piston, forçant le piston, la tige de poussée et la traverse à monter rapidement, et le ressort de charge est comprimé à travers le mécanisme à levier pour générer un mouvement mécanique. Lorsque l'alimentation est coupée, la turbine cesse de tourner et le piston descend rapidement sous la force du ressort de charge et sa propre gravité. L'huile retourne dans la partie supérieure du piston et revient à sa position d'origine grâce au mécanisme à levier.
application
Le propulseur hydraulique électrique YT1 est une sorte de système de contrôle d’entraînement, de structure très compacte et intégrant un moteur électrique, une pompe centrifuge et un cylindre d’huile. Il est largement utilisé comme mécanisme d'entraînement de divers YWZB et YWZ3freins à tambour et à disque en série, commande d'entraînement de diverses vannes industrielles, conduite forcée. Pendule directionnel et mécanisme de direction (installé verticalement vers le haut), ainsi que dispositifs de serrage.
Le niveau d'isolation du propulseur hydraulique électrique de la série YT1 est le niveau B et le niveau de protection de la coque est IP54.
État de fonctionnement
- Température ambiante : -20 degrés ~+45 degrés, utilisez l'huile hydraulique DB-25, elle doit être remplie d'huile avant utilisation.
- Humidité relative : inférieure ou égale à 90 %
- L'altitude du site est conforme à la norme GB755-2019.
- Tensions : AC triphasé 380 V, 50 Hz (une autre tension peut être effectuée selon les besoins)
- Il n'y a pas de gaz ni de poussières inflammables, explosifs et corrosifs qui endommagent l'isolation et les métaux dans l'environnement de travail environnant.
- Des exigences particulières peuvent être discutées avant la production.
Résumé de sélection et de maintenance
Signification du modèle : en prenant YT1-45Z/6 comme exemple, « 45 » indique une poussée de référence d'environ 450 N et « /6 » désigne une course nominale de 60 mm ainsi que la vérification du rapport cyclique correspondant.
Environnement de fonctionnement : la plage de température de fonctionnement normale est comprise entre -20 degrés et +45 degrés. En dessous de -20 degrés, il faut utiliser à la place de l'huile hydraulique résistante au froid ou de l'huile hydraulique d'aviation.
Entretien de routine : Inspectez régulièrement l'intégrité des joints pour éviter les fuites d'huile, et faites régulièrement l'appoint ou remplacez la qualité spécifiée d'huile hydraulique en fonction des conditions d'utilisation.
Données techniques et dimensions des propulseurs hydrauliques électriques yt1
| Type de propulseur | Poussée nominale (kg) |
Course nominale (mm) |
Capacité du moteur (kw) | Tension nominale (v) | Courant nominal (A) |
Temps d'action | Fréquence (c/h) | Dimensions (mm) | Poids (kg) |
||||||||||
| augmenter | déclin | D | D1 | D2 | D3 | H | H1 | L1 | L2 | C | C1 | ||||||||
| YT1-18ZB/2 | 18 | 25 | 0.06 | 380 | 0.28 | 0.6 | 0.4 | 720 | 12 | 12 | 137 | 25 | 343 | 321 | 25 | 50 | 15 | 12 | 9 |
| YT1-25ZB/4 | 25 | 40 | 0.08 | 380 | 0.32 | 0.7 | 0.4 | 720 | 12 | 16 | 154 | 25 | 386 | 360 | 32 | 64 | 18 | 16 | 12 |
| YT1-25ZC/4 | 408 | 380 | |||||||||||||||||
| YT1-45Z/4 | 45 | 40 | 0.14 | 380 | 0.39 | 0.7 | 0.4 | 720 | 16 | 20 | 178 | 30 | 496 | 460 | 47 | 94 | 23 | 20 | 18 |
| YT1-45Z/5 | 50 | ||||||||||||||||||
| YT1-45Z/6 | 60 | ||||||||||||||||||
| YT1-90Z/6 | 90 | 60 | 0.25 | 380 | 0.62 | 0.8 | 0.5 | 720 | 20 | 25 | 210 | 40 | 600 | 555 | 60 | 120 | 30 | 25 | 28 |
| YT1-90Z/8 | 80 | ||||||||||||||||||
| YT1-125Z/10 | 125 | 100 | 0.4 | 380 | 0.98 | 0.75 | 0.6 | 720 | 25 | 25 | 254 | 50 | 745 | 695 | 40 | 90 | 30 | 25 | 52 |
| YT1-180Z/8 | 180 | 80 | 0.4 | 380 | 0.98 | 1 | 0.6 | 720 | 25 | 30 | 254 | 50 | 820 | 765 | 85 | 170 | 40 | 30 | 55 |
| YT1-180Z/10 | 100 | ||||||||||||||||||
| YT1-180Z/12 | 120 | ||||||||||||||||||
| YT1-320Z/12 | 320 | 120 | 1.5 | 380 | 3.4 | 0.9 | 0.9 | 720 | 35 | 35 | 375 | 55 | 877 | 815 | 100 | 190 | 44 | 35 | 125 |
| YT1-320Z/20 | 200 | 2.4 | 2 | 470 | 957 | 895 | 135 | ||||||||||||
| Type de propulseur | Ressort de freinage force (kg) |
Course nominale (mm) |
Capacité du moteur (kw) | Tension nominale (v) | Courant nominal (A) |
Temps d'action | Fréquence (c/h) | Dimensions(mm) | Poids (kg) |
||||||||||
| augmenter | déclin | D | D1 | H | D3 | H1 | L1 | L2 | L3 | C | C1 | ||||||||
| YT1-25/4 | 20 | 40 | 0.08 | 380 | 0.32 | 0.7 | 0.4 | 720 | 12 | 16 | 408 | 25 | 380 | 32 | 64 | 228 | 18 | 16 | 14 |
| YT1-45/6 | 40 | 60 | 0.12 | 0.39 | 0.7 | 0.4 | 16 | 20 | 496 | 30 | 460 | 47 | 94 | 266 | 23 | 20 | 21 | ||
| YT1-90/8 | 70 | 80 | 0.25 | 0.62 | 0.8 | 0.5 | 20 | 25 | 600 | 40 | 555 | 60 | 120 | 320 | 30 | 25 | 31 | ||
| YT1-125/10 | 90 | 100 | 0.4 | 0.98 | 0.75 | 0.6 | 25 | 25 | 745 | 50 | 695 | 40 | 90 | 390 | 30 | 25 | 56 | ||
| YT1-180/12 | 105 | 120 | 0.4 | 0.98 | 1 | 0.6 | 25 | 30 | 820 | 50 | 765 | 85 | 170 | 420 | 40 | 30 | 60 | ||
| YT1-320/12 | 280 | 120 | 1.1 | 380 | 2.6 | 0.9 | 0.9 | 720 | 35 | 35 | 995 | 55 | 930 | 100 | 190 | 515 | 44 | 35 | 160 |
| YT1-320/20 | 250 | 200 | 2.4 | 2 | 470 | 1100 | 1035 | 170 | |||||||||||
FAQ
La plage de température de fonctionnement de l'actionneur standard est de -20 degrés à 50 degrés. Dans cette plage de température, de l’huile hydraulique 25# est utilisée. Lorsque la température descend en dessous de -20 degrés, l'huile hydraulique d'aviation YH-10 doit être utilisée à la place. Si de l'huile hydraulique 25# est utilisée à des températures inférieures à -20 degrés, un chauffage doit être installé. Généralement, avant de démarrer l'actionneur, le chauffage doit être allumé à l'avance pour le préchauffage afin de garantir que l'actionneur peut démarrer et fonctionner normalement dans des environnements à basse température.
Nous sommes un fabricant et nous avons construit notre entreprise depuis 2004. L'adresse de notre usine est la suivante : parc industriel de Weizhuang, comté de Changyuan, ville de Xinxiang, province du Henan, Chine.
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