Nous contacter
- Hénan Changchun Levage Industriel Parc, Changyuan, Xinxiang, Chine
- sales@jingucranebrake.com
- plus 8615516609555

Freins à disque à bras hydraulique
Les freins à disque à bras hydrauliques sont des produits avancés offrant des performances élevées et de multiples fonctions. Ils sont faciles à entretenir grâce aux fonctions avancées qui leur sont appliquées, telles que l'équilibrage automatique du jeu des patins et le dispositif d'auto-compensation de l'usure. Divers interrupteurs de fin de course peuvent fournir un signal de protection de verrouillage au PLC de la machine principale. Ils conviennent très bien pour décélérer et arrêter/freiner des machines modernes à grande échelle telles que les machines de chargement et de déchargement, les machines de levage et de transport, les équipements métallurgiques et les équipements miniers.
Description
YPZ2Freins à disque à bras hydraulique
Pourquoi nous choisir ?
L'entreprise couvre une superficie de plus de 40 000 mètres carrés, avec une zone de construction de plus de 24 000 mètres carrés. Elle compte aujourd'hui plus de 100 employés, qui offrent aux utilisateurs des services techniques plus précis. Le personnel commercial est réparti dans tout le pays pour fournir aux utilisateurs et aux clients un service-avant-avant-vente et-après-vente de première classe.
Des immobilisations de 50 millions de yuans, des centres d'usinage, des tours CNC, des fraiseuses, des meuleuses, des bancs d'essai et d'autres équipements de traitement et de test ont jeté une base solide pour le processus de production et la qualité des produits. Banc d'essai de couple de freinage, banc d'essai de poussée de propulseur, performances de freinage complètes Le banc d'essai garantit la supériorité de la qualité du produit.
L'entreprise a pris les devants en passant la certification standard du système de gestion de la qualité ISO9001-2000 et est une entreprise d'innovation technologique et d'intégrité du Henan. Les produits de la société sont largement utilisés dans les domaines du levage et du transport nationaux, des machines portuaires, des machines métallurgiques, des machines ferroviaires, des machines hydrauliques, des machines minières et d'autres industries, et sont exportés vers plus de dix pays et régions et ont été unanimement salués.
L'entreprise fournira à ses clients des services professionnels, réfléchis et satisfaisants, dotés d'une capacité de production suffisante, d'une technologie avancée et d'une qualité de produit de haute-qualité.
CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE
- Les garnitures de frein sont de type plug-in-, faciles à remplacer.
- Le dispositif d'équilibrage du jeu des patins à verrouillage et le dispositif d'alignement automatique des patins-égalisent constamment le jeu des patins de frein des deux côtés et aucun réglage n'est nécessaire, évitant ainsi complètement qu'un côté de la garniture de frein ne colle au disque de frein.
- Des roulements autolubrifiants sont équipés au niveau des points d'articulation principaux, ce qui apporte une efficacité de transmission élevée, une longue durée de vie et une lubrification inutile pendant le fonctionnement. Le temps de fermeture est court (seulement 0,25-0,4 s).
- Les dispositifs d'auto-compensation d'usure-auto- peuvent réaliser une auto-compensation du jeu des chaussures et un couple de freinage relativement constant. Cela évite les problèmes de réglage.
- Le tube à ressort fermé protège le ressort des dommages et de la contamination.
- Les propulseurs de la série Ed se caractérisent par une action flexible et une longue durée de vie.
- Le frein se ferme en cas de panne de courant (principe de sécurité ). Freinage par ressort. Levage par propulseur.
CONDITION DE FONCTIONNEMENT
- Température ambiante : -20 degrés ~ +50 degrés
- Humidité relative : l'humidité relative de l'air ne dépasse pas 90 %
- Tensions : AC triphasé 380 V, 50 Hz
Produit également 60 Hz ou différentes tensions selon les besoins, veuillez l'indiquer lors de la commande.
- Service de fonctionnement : intermittent (S3-60 %, 1 200 fois par heure) et continu (S1)
- Altitude selon GB755-2019 du lieu d'utilisation. Lorsqu'elle est inférieure à -20 degrés, utilisez l'huile hydraulique d'aviation YH-10 au lieu de l'huile ou de la courroie selon les besoins et de l'échangeur de chaleur, pour plus de détails, reportez-vous aux échantillons du pilote Ed.
- L'érosion extérieure par la pluie et la neige ou les gaz et médias corrosifs doivent utiliser des produits anti-corrosion.
- Des exigences particulières peuvent être discutées avant la production.
CONFORME AUX NORMES
- Les paramètres de couple de freinage de YPZ2I, II et III sont conformes à la norme allemande DIN15433, tandis que celles de YPZ2IV, V et VI sont conformes à la norme allemande DIN15433 et JB/T7020-2006.
- Ils sont équipés de propulseurs de la série Ed conformes à la norme DIN15430.
YPZ2I, II, III YPZ2IV, V, VI
Importance du modèle

Exemple de commande
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Exemple : le diamètre du disque est de 630 mm, l'épaisseur du disque est de 30 mm, la hauteur du centre est de 280 mm, avec dispositif de compensation automatique de l'usure, fin de course d'affichage de l'ouverture du portail, installation manuelle, le bon type, driver Ed 121/6, marqué comme : YPZ2-630II/E121S-MK1S (à droite).
Freins à disque à bras hydraulique YPZ2I.II.III
Dimensions du contour et de l'installation

| Code de fonction | Importance de |
| M | Dispositif de compensation d'usure des freins |
| K1 | Fin de course ouverture portail fin de course |
| K2 | Fin de course de porte fermée- |
| K3 | Fin de course d'usure des plaquettes |
| S | Installation manuelle |
DIMENSIONS ET DONNÉES TECHNIQUES DU YPZ2FREINS À DISQUE SÉRIE I
| Type de propulseur | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre du disque | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulseur | Diamètre du disque D1(mm) | Poids (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Type de propulseur | Puissance (W) | Courant nominal (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Max. Couple de freinage (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS ET DONNÉES TECHNIQUES DU YPZ2FREINS À DISQUE SÉRIE II
| Type de propulseur | Dimensions (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre du disque | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulseur | Diamètre du disque D1(mm) | Poids (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type de propulseur | Puissance (W) | Courant nominal (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Max. Couple de freinage (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS ET DONNÉES TECHNIQUES DU YPZ2FREINS À DISQUE SÉRIE III
| Type de propulseur | Dimensions(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre du disque | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulseur | Diamètre du disque D1 (mm) | Poids (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Type de propulseur | Puissance (W) | Courant nominal (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Max. Couple de freinage (Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Remarque : D2-Diamètre de frottement théorique ; D3-Diamètre extérieur maximum de l'accouplement autorisé ; Distance S-Back de chaque tuile latérale. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Remarque : la taille du type et de la structure spécifiques doit être conservée.
Freins à disque à bras hydraulique YPZ2I.II.III
Dimensions du contour et de l'installation


| Code de fonction | Importance de |
| M | Dispositif de compensation d'usure des freins |
| K1 | Fin de course ouverture portail fin de course |
| K2 | Fin de course de porte fermée- |
| K3 | Fin de course d'usure des plaquettes |
| S | Installation manuelle |
DIMENSIONS ET DONNÉES TECHNIQUES DU YPZ2FREINS À DISQUE SÉRIE IV
| Type de propulseur | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre du disque | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulseur | Diamètre du disque D1 (mm) | Poids (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Type de propulseur | Puissance (W) | Courant nominal (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Max. Couple de freinage (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Éd 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Édition 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Remarque : D2-Diamètre de friction théorique, D3-Max, diamètre d'accouplement ou de moyeu autorisé. Dégagement du frein en S. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS ET DONNÉES TECHNIQUES DU YPZ2FREINS À DISQUE SÉRIE V
| Type de propulseur | Dimensions(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre du disque | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulseur | Diamètre du disque D1(mm) | Poids (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Type de propulseur | Puissance (W) | Courant nominal (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Max. Couple de freinage (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Éd 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Éd 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Remarque : D2-Diamètre de frottement théorique. D3-Max. diamètre d'accouplement ou de moyeu autorisé. Dégagement du frein S | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS ET DONNÉES TECHNIQUES DU YPZ2FREINS À DISQUE SÉRIE VI
| Type de propulseur | Dimensions(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre du disque | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulseur | Diamètre du disque D1 (mm) | Poids (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Type de propulseur |
Puissance (W) | Courant nominal (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Couple de freinage maximum (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Remarque : D2-Diamètre de frottement théorique. Diamètre d'accouplement ou de moyeu admissible D3-Max. Dégagement du frein en S. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
FAQ :
1. Q : Les petites commandes sont-elles acceptées ?
R : Oui, une petite commande est acceptée. Vous pouvez d'abord passer une commande à l'essai, puis nous ferons de notre mieux pour gagner votre confiance, car ce que nous voulons, c'est une coopération à long terme-dans le futur !
2. Q : Pouvez-vous effectuer la personnalisation et la reproduction si je fournis une image de conception ?
R : Oui, nous pouvons effectuer un service de personnalisation et de reproduction, veuillez vérifier les détails ci-dessus.
Le dessin de conception est nécessaire, plus les spécifications sont détaillées, plus nous pouvons réaliser des produits précis.
3. Q : Puis-je obtenir un échantillon ?
R: Oui, nous serons heureux si vous avez besoin de l'échantillon pour vérifier la qualité avant de passer la commande.
4. Q : Pouvez-vous garantir la qualité ?
R : Oui, nous pouvons, vous pouvez payer le solde après avoir vérifié la qualité des produits finis. Nous attachons toujours une grande importance au contrôle qualité du tout début à la fin de la production. Chaque produit sera soigneusement inspecté avant d’être emballé pour l’expédition.
5. Q : Pouvez-vous accepter de visiter l’usine ?
R : Oui, bienvenue pour visiter notre usine dans la ville de Xinxiang, province du Henan, Chine !
6. Q : Quelles sont vos conditions commerciales ?
R : C’est selon la demande des clients :
Port maritime chinois FOB/port de destination CFR ou d'autres conditions peuvent toutes être acceptées.
7. Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : FOB : dépôt de 30%T/T, 70%T/T avant la livraison des marchandises.
CFR : dépôt de 30%T/T, 70%T/T contre la copie B/L.
8.Q : L'emballage est-il sûr et arrive-t-il dans de bonnes conditions ?
R : Oui, un emballage sûr est garanti. Toutes les marchandises arriveront à votre porte dans de bonnes conditions.
Service après-vente :
1. Tous les produits ont une garantie d'un an.
2. Fournir des instructions d'installation professionnelles et une vidéo de dépannage.
3.Nous fournissons un service après-vente 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le client peut nous contacter à tout moment.
Si vous souhaitez en savoir plus sur le produit ou si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter.
La qualité change le monde et le service crée de la valeur. Le frein Henan JINGU adhère toujours au concept de demande du client en premier,
et adhère toujours à la satisfaction sérieuse des besoins des utilisateurs et à un auto-polissage continu.
Sur la route de l'entrepreneuriat, notre quête est sans fin. Faites des percées continues dans le développement et continuez à labourer profondément dans le domaine des freins. Merci pour votre entreprise jusqu'au bout. Nous savons que chaque progrès et succès réalisé par Henan JINGU est indissociable de l'attention, de la confiance et du soutien de chacun.
Si vous avez des suggestions sur nos produits et services, veuillez laisser un message ci-dessous. Si vous avez des besoins d'achat, vous êtes invités à remplir les exigences du produit et nous personnaliserons des solutions personnalisées pour vous.
étiquette à chaud: freins à disque à bras hydraulique, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, freins à disque électrohydrauliques courbés, freins à disque électro-hydrauliques glacés, freins à disque électro-hydrauliques en fin de soirée, freins à disque électrohydrauliques à assistance hydraulique, freins à disque électro-hydrauliques récurrents, Freins à disque de propulseur
Vous pourriez aussi aimer












