Freins à disque de protection contre les pannes industrielles

 

 

Caractéristique principale

• Petite taille et poids léger. Plaquette de frein sans amiante, protection verte et environnementale, installation et remplacement pratiques et rapides.
• Structure compacte, couple de freinage important, identique au frein de travail.
• En cas de survitesse, il est utilisé comme frein d'urgence et le temps de réponse du frein statique est court dans des conditions normales.
• La tolérance d'installation est grande et la valeur maximale du faux-rond de la face d'extrémité du disque de frein est de ± 0,2 mm. Déviation de perpendiculaire de la base par rapport au disque : ± 4 ‰.

 

État de fonctionnement

• Température ambiante : -20 degrés ~ +50 degrés
• Il ne doit y avoir aucun gaz inflammable ou explosif dans l’environnement de travail environnant.
• Humidité relative : l'humidité relative de l'air ne dépasse pas 90 %
• L'altitude du lieu d'utilisation est conforme à GB755-2019
• L'érosion extérieure par la pluie et la neige ou les gaz et médias corrosifs doivent utiliser des produits anti-corrosion.

 

 

Données techniques et dimensions des 5se, 450se, 4se, 3se

Paramètres de base					Dimensions(mm)																Consommation d'énergie		temps de réponse	recul latéral	poids (kg)
diamètre de la plaqueB mm	Force de poussée nominale N	Moment de freinage nominal Nm		L'arbre est soumis à une force radiale maximale	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	puissance de démarrage	puissance maintenue
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Une machine 1650 deux machines 740     450SE Un engin 3340 deux machines 1500     4SE Une machine 5580 deux machines 3440     3SE Une machine 10170 deux machines 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 degrés     450SE 13 degrés     4SE 17 degrés     3SE 20 degrés	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Remarque : le frein doit être équipé d'une alimentation spéciale, veuillez vous référer à l'alimentation de support pour plus de détails.

 

---

---

FAQ :

Q1 : Quel est le principe de fonctionnement du frein à disque électromagnétique à sécurité intégrée SE ?

R : Il s'agit d'une structure normalement fermée avec « freinage à ressort et déclenchement électromagnétique ». Lorsque l'équipement est allumé normalement, l'électro-aimant génère une force d'attraction pour comprimer le ressort de frein, provoquant le désengagement de l'étrier de frein du disque de frein, permettant à l'arbre de tourner librement. Une fois l'alimentation coupée, le circuit de commande perd de l'alimentation ou l'alimentation du redresseur tombe en panne, la force du ressort se relâche immédiatement, poussant les patins de friction à se serrer fermement contre le disque de frein, réalisant ainsi le verrouillage - et empêchant la chute de charge ou le recul de l'équipement.

 

Q2 : Pourquoi ne peut-il pas être directement connecté à l’alimentation secteur pour être utilisé ?

R : La bobine d'excitation du frein est conçue pour le courant continu (généralement DC99V/DC170V) et doit être associée à un redresseur dédié (convertissant généralement l'entrée AC de 220 V/380 V en tension DC correspondante). L'application directe d'un courant alternatif entraînera une surchauffe, une extinction de la bobine, une force d'attraction instable ou même des dommages immédiats.

 

Q3 : Comment le couple de freinage est-il déterminé lors de la sélection ?

R : Tout d'abord, calculez le couple de maintien statique requis pour l'arbre d'entraînement comme T=F × r (où F est la force de charge tangentielle et r est le rayon effectif du disque de frein), puis multipliez par un facteur de sécurité de 1,5 à 2,0 pour déterminer le couple de freinage nominal minimum du frein. En même temps, vérifiez les paramètres suivants : diamètre/épaisseur du disque de frein, diamètre de l'arbre, espacement des trous de montage, tension d'alimentation et température ambiante (le type standard fonctionne entre -20 degrés et +50 degrés).

 

Q4 : Comment choisir parmi les différents sous--modèles (3SE/450SE/560SE/ST2SE) ?

A : Levage/transport standard : 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Démarrage-arrêt à haute fréquence : 450 SE (avec compensation d'usure)

Espace-limité, service léger- : 560SE/561SE (640-1 220 N)

Protection contre les chutes des gros équipements : ST1SE / ST2SE (35 000 à 70 000 N)

 

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur le produit ou si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter.

étiquette à chaud: Freins à disque de protection contre les pannes industrielles, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, freins à disque industriel pour les concours de convoyeur, freins à disque industriel pour les cadres de convoyeur, freins à disque industriel pour les transporteurs, freins à disque industriel pour les centrales électriques, freins à disque industriel pour l'impression, freins à disque industriel pour les rouleaux de tension