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Mécanisme de freinage du pont roulant
Le mécanisme de freinage des ponts roulants SBD est un dispositif de freinage à haute puissance-utilisé sur les arbres à basse-vitesse (arbres à tambour) et peut être largement appliqué au freinage de sécurité d'urgence des arbres à basse-vitesse dans les grues de grande et moyenne-taille, les mécanismes de levage de machines de manutention portuaire et les mécanismes de levage de flèche. Freinage de travail et freinage de sécurité d'urgence pour les treuils de mine, les palans et les convoyeurs à bande inclinés de grande-puissance, freinage de sécurité pour les mécanismes d'entraînement des téléphériques et des-grues à haubans, et freinage de sécurité (d'urgence) pour les arbres à basse vitesse-des mécanismes de levage des grues spéciales telles que les grues de coulée.
Description
pourquoi nous choisir

Leentreprisecouvre une superficie de plus de 40 000 mètres carrés, avec une zone de construction de plus de 24 000 mètres carrés. Elle compte aujourd'hui plus de 100 employés, qui offrent aux utilisateurs des services techniques plus précis. Le personnel commercial est réparti dans tout le pays pour fournir aux utilisateurs et aux clients un service-avant-avant-vente et-après-vente de première classe.
Des immobilisations de 50 millions de yuans, des centres d'usinage, des tours CNC, des fraiseuses, des meuleuses, des bancs d'essai et d'autres équipements de traitement et de test ont jeté une base solide pour le processus de production et la qualité des produits. Banc d'essai de couple de freinage, banc d'essai de poussée de propulseur, performances de freinage complètes Le banc d'essai garantit la supériorité de la qualité du produit.
L'entreprise a pris les devants en passant la certification standard du système de gestion de la qualité ISO9001-2000 et est une entreprise d'innovation technologique et d'intégrité du Henan. Les produits de la société sont largement utilisés dans les domaines du levage et du transport nationaux, des machines portuaires, des machines métallurgiques, des machines ferroviaires, des machines hydrauliques, des machines minières et d'autres industries, et sont exportés vers plus de dix pays et régions et ont été unanimement salués.
L'entreprise fournira à ses clients des services professionnels, réfléchis et satisfaisants, dotés d'une capacité de production suffisante, d'une technologie avancée et d'une qualité de produit de haute-qualité.
mécanisme de freinage du pont roulant
L'élément rotatif de la paire de friction d'un frein à disque est un disque métallique travaillant sur ses faces d'extrémité, appelé disque de frein. Les éléments de friction serrent le disque des deux côtés, produisant ainsi un freinage. L'élément fixe a diverses formes structurelles et le mécanisme de freinage du pont roulant peut généralement être classé en disque à étrier et disque complet.
Le mécanisme de freinage du pont roulant est à commande hydraulique, les principaux composants comprenant le disque de frein, le cylindre de roue, l'étrier et le tuyau d'huile. Le mécanisme de frein du pont roulant offre une dissipation rapide de la chaleur, un poids léger, une construction simple et un réglage facile. Ils sont particulièrement résistants aux températures élevées sous des charges élevées, assurent un freinage stable et résistent à l'intrusion de boue et d'eau. Le mécanisme de freinage du pont roulant applique une force le long du disque, empêchant les moments de flexion sur l'axe du frein et entraînant une petite dimension radiale.
Importance du modèle

Exemple de commande
(SBD250-A-1600×30 IRL signifie que sa force de serrage nominale est de 250KN avec interrupteur de fin de course de déverrouillage et frein de sécurité de type A de l'installation de la version I. Le diamètre du disque de frein est de 1600 mm et l'épaisseur du disque est de 30 mm.)
SBD-Un mécanisme de freinage pour pont roulant



Schéma d'installation
- Couple de freinage : M=μ×d1×F(Nm)
- Dans celui-ci :μ-la valeur du coefficient de frottement μ=0.35
diamètre de friction du disque d1 d1=D-135(mm)
ou D-155(mm)(ce dernier est spécialement utilisé dans SBD315-A)
F-force de serrage totale (KN)
- Remarques : 1)D-Diamètre du disque de frein pour Φ800 Inférieur ou égal à ΦD Inférieur ou égal à Φ1800(mm)
2)d2-max.diamètre admissible du tambour ou du moyeu d2=D-270(mm)
| Type de frein | Force totale du ciamp (KN) | Force de freinage (KN) | Pression du cylindre (bar) | Volume d'huile (ml) | Jeu libéré (mm) | Dimensions(mm) | Poids (kg) | |||||||
| A | C | d | d2 maximum | D | A1 | A2 | b | |||||||
| SBD100-A | 100 | 72 | 80 | 90 | 0.75~1.5 | 0.171ΦD+220 | 0.470ΦD-127 | ΦD-135 | ΦD-270 | Φ800 Inférieur ou égal à ΦD Inférieur ou égal à Φ1800 | 295 | 220 | 30 (25) (36) |
195 |
| SRD125-A | 125 | 90 | 90 | 90 | 0.75~1.5 | 315 | 220 | 195 | ||||||
| SBD160-A | 160 | 115 | 110 | 75 | 0.75~1.25 | 315 | 235 | 195 | ||||||
| SBD200-A | 200 | 144 | 100 | 120 | 0.75~1.5 | 315 | 235 | 235 | ||||||
| SBD250-A | 250 | 180 | 120 | 100 | 0.75~1.25 | 350 | 258 | 235 | ||||||
| SBD315-A | 315 | 220 | 110 | 160 | 0.75~1.25 | 0.171ΦD+238 | ΦD-155 | ΦD-310 | 355 | 260 | 30(25) | 280 | ||
Remarque : Les types originaux de freins de sécurité pour grues industrielles SBD-série A sont des SBD. La taille du type et de la structure spécifiques doit être conservée.
Mécanisme de freinage du pont roulant SBD-B



Schéma d'installation
- Couple de freinage : M=μ×d1×F(Nm)
- Dans celui-ci :μ-la valeur du coefficient de frottement μ=0.35
diamètre de friction du disque d1 d1=D-150(mm)
F-force de serrage totale (KN)
- Remarques : 1)D-Diamètre du disque de frein pour D Supérieur ou égal à Φ1800(mm)
2)d2-max.diamètre admissible du tambour ou du moyeu d2=D-360(mm)
| Type de frein | Force de serrage nominale (KN) |
Force de freinage (KN) |
Pression du cylindre (bar) |
Volume d'huile (ml) |
Autorisation libérée (mm) |
Dimensions(mm) | Poids (kg) |
||||||
| Un maximum | A1max | A2 | C | C1 | ΦE | D | |||||||
| SBD80-B | 80 | 57 | 95 | 55 | 1~2 | 470 | 390 | 450 | 115 | 150 | 120 | Supérieur ou égal à Φ800 | 270 |
| SBD160-B | 160 | 115 | 95 | 115 | 1~2 | 485 | 415 | 460 | 165 | 215 | 155 | Supérieur ou égal à Φ800 | 310 |
Les types originaux de freins de sécurité SBD-série B sont les SBB.
Coefficient de Fricton : statique 0,4, dynamique 0,35.
Remarque : la taille du type et de la structure spécifiques doit être conservée.
SBD-Cmécanisme de freinage du pont roulant



Schéma d'installation
- Couple de freinage : M=μ×d1×F(Nm)
- Dans celui-ci :μ-la valeur du coefficient de frottement μ=0.35
diamètre de friction du disque d1 d1=D-220(mm)
F-force de serrage totale (KN)
- Remarques : 1)D-Diamètre du disque de frein pour D Supérieur ou égal à Φ1800(mm)
2)d2-max.diamètre admissible du tambour ou du moyeu d2=D-500(mm)
| Type de frein | Force de serrage nominale (KN) |
Force de freinage (KN) |
Pression du cylindre (bar) |
Volume d'huile (ml) |
Autorisation libérée (mm) |
Dimensions (mm) | Poids (kg) |
||
| Un maximum | A1 | D | |||||||
| SBD250-C | 250 | 180 | 80 | 275 | 1~2 | 595 | 378 | Supérieur ou égal à Φ1800 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 80 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Supérieur ou égal à Φ1800 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 95 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Supérieur ou égal à Φ1800 | 730 |
Les types originaux de freins de sécurité SBD-série C sont SBB.
Coefficient de frottement : Statique 0,4, dynamique 0,35.
Remarque : la taille du type et de la structure spécifiques doit être conservée.
Mécanisme de freinage du pont roulant SBD-D


Schéma d'installation
Couple de freinage : M=μ×d1×F(Nm)
Dans celui-ci :μ-la valeur du coefficient de frottement μ=0.35
diamètre de friction du disque d1 (mm)
F-force de serrage totale (KN)
Remarques : 1)D-Diamètre du disque de frein pour D Supérieur ou égal à Φ600(mm)
2)d2-max.diamètre admissible du tambour ou du moyeu (mm)
| Type de frein | Force de serrage nominale (KN) | Force de freinage (KN) | Pression du cylindre (bar) | Volume d'huile (ml) | Jeu libéré (mm) | Poids (kg) | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||
| A | C | D | |||||||||||||||||||||
| SBD50-D | 50 | 36 | 50 | 150 | 0.75-1.5 | 92 | 170 | D/2+35 | Supérieur ou égal à Φ600 | ||||||||||||||
| SBD80-D | 80 | 57 | 80 | 125 | 185 | Sin20 degrés (D/2-45)+320.5 | Cos20 degré (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD100-D | 100 | 72 | 80 | 150 | 0.75-1.5 | 180 | 200 | D/2+55 | Supérieur ou égal à Φ600 | ||||||||||||||
| SBD120-D | 120 | 86 | 85 | 150 | 193 | Sin20 degrés (D/2-45)+320.5 | Cos20 degré (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD240-D | 240 | 172 | 100 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20 degrés (D2-45)+345 | Cos20 degré (D/2-75)+20 | Supérieur ou égal à Φ600 | ||||||||||||||
| Type de frein | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||||||||||
| d1 | d2max | B | L | n | k | F | P | H | m | W | L1 | L2 | L3 | d | h | e | |||||||||
| SBD50-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 278 | 25 | 130 | 180 | 140 | 309 | 80 | 220 | 190 | 220 | 115 | Φ26 | ||||||||||
| SBD80-D | 320 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | Φ32 | 320.5 | 16.5 | ||||||||||||||
| SBD100-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 320 | 45 | 240 | 330 | 195 | 460 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | Φ32 | ||||||||||
| SBD120-D | 170 | 485 | 320.5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||
| SBD240-D | Φ-150 | Φ-300 | 140 | 400 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | Φ38 | 345 | 20 | ||||||||
| Remarque : la taille du type et de la structure spécifiques doit être conservée | |||||||||||||||||||||||||
Service après-vente :
1. Tous les produits ont une garantie d'un an.
2. Fournir des instructions d'installation professionnelles et une vidéo de dépannage.
3.Nous fournissons un service après-vente 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le client peut nous contacter à tout moment.
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