Frein à disque à bras hydraulique de puissance

Les freins à disque YPZ2 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ sont conformes à la norme allemande DIN15435 ; Les freins à disque YPZ2 Ⅳ, V, Ⅵ sont conformes à la norme allemande DIN15435 et à la norme JB/T7020-2006.

Caractéristiques principales : YPZ2 Ⅰ, Ⅱ, dispositif de retraite à distance égale, peut toujours maintenir la distance égale des coussinets des deux côtés pendant l'utilisation ; YPZ2 Ⅳ, V, Ⅵ dispositif de verrouillage égal à distance, peut toujours maintenir deux Les plaquettes latérales ont une distance de rétraction égale, évitant complètement le phénomène selon lequel un côté de la plaquette de frein flotte sur le disque de frein en raison de la distance de rétraction inégale, et est fourni avec dispositif de positionnement automatique du tampon.

Le point de charnière mobile principal est équipé de roulements autolubrifiants, qui ont une efficacité de transmission élevée et une longue durée de vie, et aucune lubrification n'est nécessaire pendant l'utilisation ;

Le dispositif d'égalisation de recul à emboîtement et le dispositif de positionnement automatique des dalles peuvent toujours maintenir la distance de rétraction égale des dalles des deux côtés sans ajustement, et éviter complètement le phénomène selon lequel la plaquette de frein d'un côté flotte sur la roue de frein en raison d'une rétraction inégale ;

La plaquette de frein est une structure de moulage intégrale à encliquetage, qui est très pratique et rapide à remplacer.

Conditions de fonctionnement : température ambiante : -20 ℃-50℃.

Il ne doit y avoir aucun gaz inflammable, explosif et corrosif dans l'environnement de travail environnant, et l'humidité relative de l'air ne doit pas dépasser 90%

Généralement utilisé pour l'alimentation en courant alternatif triphasé: 380V, 50HZ o (selon le besoin peut également produire 60Hz ou village électrique différent, veuillez faire attention à la plaque signalétique du poussoir, veuillez expliquer à l'avance lors de la commande).

L'altitude du lieu d'utilisation est conforme à GB755-2000.

Lorsqu'il est inférieur à -20 ℃, l'huile de travail du poussoir est remplacée par de l'huile hydraulique aviation YH-10 ou avec un réchauffeur selon les besoins.

Des produits résistants à la corrosion doivent être utilisés pour l'érosion par la pluie ou la neige à l'extérieur ou pour les gaz et fluides corrosifs.

Il est très approprié pour la décélération et le freinage d'entretien (arrêt) de diverses machines spéciales modernes de chargement et de déchargement à grande échelle, des machines de transport de levage, des équipements métallurgiques, des équipements miniers et des machines de construction.

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