Frein à tambour électro-hydraulique normalement ouvert série YW-K

Caractéristique principale:

La plaquette de frein est une structure de moulage intégrale montée sur carte, qui est très pratique et rapide à remplacer.

Le dispositif d'égalisation de recul à verrouillage maintient toujours le recul des plaquettes des deux côtés de manière uniforme pendant l'utilisation, évitant le phénomène qu'un côté de la plaquette de frein flotte sur la roue de frein en raison du recul inégal.

Les principaux points d'articulation pivotants sont équipés de roulements autolubrifiants, qui ont une efficacité de transmission élevée et une longue durée de vie, et ne nécessitent pas de lubrification pendant l'utilisation.

Le ressort de frein est disposé dans un tube carré et possède une règle pour protéger le ressort des dommages et de la pollution

Il est associé au poussoir de la série ED, qui a une action sensible et une longue durée de vie.

Conception normalement ouverte, frein à poussoir (sous tension), relâchement du ressort (hors tension).

Les conditions de travail:

Température ambiante : -20 degré ~ plus 50 degré ;

Humidité relative : inférieure ou égale à 90 % ;

Tension d'alimentation : triphasé, AC 380 V 50 Hz (d'autres niveaux de puissance peuvent être personnalisés selon les besoins) ;

Système de fonctionnement applicable : intermittent (S3-60 %, fréquence de fonctionnement < 1 200 fois/heure) et continu (S1)

S'il y a des exigences particulières, elles seront négociées lors de la commande.

Paramètres de base :

Modèle de produit : YW-K160, YW-K200, YW-K250, YW-K300, YW-K315, YW-K400, YW-K500

Diamètre de roue applicable : 160-500 mm

Couple de freinage : 100-3550Nm

étiquette à chaud: série yw-k frein à tambour électro-hydraulique normalement ouvert, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, industries utilisant des freins à tambour, Les freins de tambour publiés par le thruster, freins à disque, Freins de tambour électro-hydraulique, étriers de frein, Comparaison des freins à tambour et des freins à disque