Frein à tambour à bloc électro-hydraulique YWP

Méthode de conduite de frein:

Le mode de conduite principal du frein est l’hélice hydraulique électrique, suivie de l’électroaimant alternatif ou continu, et d’une petite quantité d’entraînement hydraulique et d’un dispositif pneumatique. En raison de ses avantages tels que faible impact, faible bruit de travail, commande simple, longue durée de vie et faible coût, l'actionneur électro-hydraulique est devenu le produit principal des freins industriels à arbre haute vitesse. Dans le domaine des freins de sécurité, les freins à commande hydraulique constituent le pilier.

Fixation pour frein à tambour à bloc électro-hydraulique YWP:

1. dispositif de libération manuelle;

2. Relâchez (ouvrez) ou fermez (fermez) l'interrupteur de fin de course, ce qui peut permettre d'afficher le signal indiquant si le frein est normalement relâché ou fermé;

3. Le dispositif de compensation automatique d'usure des plaquettes de frein peut réaliser une compensation automatique à cinq niveaux de la distance de recul de la plaquette et du couple de freinage lorsque celle-ci s'use;

4. Interrupteur de fin de course d'usure des plaquettes (Remarque: il doit être équipé d'un dispositif de compensation automatique lors de l'application);

5. Il est entraîné par un poussoir avec une valve à retard qui peut réaliser le retard de fermeture du frein.

Besoins spéciaux:

Selon les besoins de l'utilisateur, peut produire une variété de produits normalement ouverts, antidéflagrants et non standard. Bienvenue à nous contacter pour plus de détails sur le frein à tambour à bloc électro-hydraulique YWP.

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