Freins de grue à propulseur hydraulique

frein de propulseur électro-hydraulique composé de deux parties : un moteur d'entraînement et une pompe centrifuge (corps principal). La partie principale est composée d'un couvercle, d'un cylindre, d'un piston, d'une roue et d'un arbre rotatif.

Après avoir été mis sous tension, le moteur entraîne la rotation de la turbine et de la turbine sur l'arbre, générant ainsi une pression dans le piston. Sous l'action de cette pression, l'huile est aspirée dans la partie inférieure du piston par le piston, forçant le piston, la tige de poussée et la poutre fixée dessus à monter rapidement. Le mouvement mécanique est produit par la compression mécanique d'un ressort de charge par un levier.

Caractéristiques principales:

Les principaux points de charnière pivotants sont équipés de roulements autolubrifiants, qui ont une efficacité de transmission élevée et une longue durée de vie.

Le couple de freinage est affiché directement.

Équipé d'un dispositif de déverrouillage manuel pour un entretien facile.

Le dispositif de compensation automatique peut réaliser une compensation automatique lorsque la garniture de frein s'use.

Le dispositif de verrouillage égal à jeu égal peut empêcher la garniture de frein de coller au tambour de frein.

Application:

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