Frein de grue hydraulique industriel

Frein de grue hydraulique industriel

Principe de fonctionnement& Caractère de la structure

1.Structure Caractère :

Il est composé d'une base, d'un bras de frein, de patins de frein, d'un ressort, d'un poteau, d'un extracteur, etc. L'extracteur est principalement composé de deux parties, d'un moteur d'actionnement et d'un corps (pompe centrifuge), et le corps est composé d'un couvercle, d'un pot et d'un piston. , roue et arbre.

2.Principe de fonctionnement

Lorsque l'extracteur est électrifié, le moteur amène l'axe de pivotement et la roue à pivoter, et fait pression dans le piston pour soulever rapidement la perche fixée sur le piston, ce qui va comprimer le ressort principal pour ouvrir les patins de freins de manière à la machine fonctionnera. Lorsque l'extracteur est coupé par l'électricité, le ressort principal appuie fermement sur les patins des freins de la roue de freinage pour arrêter le fonctionnement de la machine.

Frein à tambour Sibre Empire THI

Henan Golden Brake Co., Ltd. propose une gamme complète de freins à tambour électrohydrauliques Sibre. Développé conformément à la norme DIN 15435 en utilisant la technologie de freinage industrielle la plus avancée.

Le Sibre THI est un frein à tambour à ressort et à desserrage hydraulique. Utilisé dans les applications souterraines et aériennes, ainsi que dans les usines d'éoliennes. C'est un frein à tambour multifonctionnel qui convient parfaitement aux applications industrielles générales telles que les aciéries, la manutention, les grues et les convoyeurs.

Les freins à tambour Sibre peuvent générer un couple de freinage constant pour les applications industrielles générales. Développé conformément à la norme DIN 15435 en utilisant la technologie de freinage industrielle la plus avancée.

L'appareil Sibre THI est spécialement conçu pour les conditions poussiéreuses ou à fortes vibrations. La conception robuste du bras de frein et de la plaque de base permet une faible déflexion pour une efficacité et des performances maximales. Les mâchoires de frein en aluminium avec bagues en acier et doublure sans amiante (rivée et/ou collée) offrent des performances fiables et durables.

Un dispositif de compensation d'usure automatique (AWC) en option est utilisé pour compenser l'usure des garnitures de frein. Avec un réglage approprié, le compensateur d'usure maintiendra une course de secours presque constante et assurera un service de longue durée pour le frein à tambour.

avantage:

Optimisez la géométrie du levier pour obtenir la force de freinage maximale.

Ressort de serrage de mâchoire de frein.

Axe de pivot en acier inoxydable avec bague en bronze.

Lien de synchronisation du levier - La fonction unique élimine le besoin d'ajuster l'entrefer de la chaussure.

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