Le dispositif de freinage se compose d’un frein et d’un mécanisme de transmission. Le frein est la partie qui agit directement sur la roue de frein. Selon la structure, il est divisé en type de disque et de type bloc (type de chaussure de frein) frein; le mécanisme de transmission est la partie qui fait que le mécanisme de travail génère ou élimine la force de freinage. Selon la source d’énergie de la transmission mécanique, il est divisé en systèmes de transmission hydraulique, pneumatique et à ressort. La nouvelle série de treuils de mine domestique utilise des freins à disque hydrauliques (y compris les freins à disque et les stations hydrauliques); tandis que les anciens produits utilisent respectivement des freins hydrauliques ou pneumatiques. Par rapport à ce dernier, le premier présente les avantages suivants :
(1) Plusieurs ensembles de freins fonctionnent en même temps, même si une paire tombe en panne, cela n’affectera qu’une partie du couple de freinage, de sorte que la fiabilité est élevée;
(2) L’inertie est faible et l’action est plus sensible;
(3) Bonne polyvalence, facile à démonter et à entretenir;
(4) Structure compacte et bonne ajustabilité.
