En raison des caractéristiques du cycle de la grue et du travail intermittent, de sorte que chaque mécanisme de travail est souvent dans un état de démarrage et de freinage fréquent, le frein est devenu une partie indispensable du mécanisme de grue motorisé, il n'est pas seulement le dispositif de commande du mécanisme travail, mais aussi le dispositif de sécurité pour assurer le fonctionnement de la grue.
Que le frein soit intact et fiable est le point clé de l'inspection de sécurité.
Le frein de la grue est installé sur l'arbre du moteur, utilisé pour freiner le fonctionnement du moteur, de sorte que son fonctionnement ou son mécanisme de levage peut être un arrêt précis et fiable dans la position prédéterminée.
1. Classification du type de frein de grue:
Frein de grue couramment utilisé avec un type de ressort de frein à double patin électromagnétique à course courte, appelé frein à course courte (frein monophasé);
Frein à électro-aimant à double course à ressort à longue course, appelé frein à longue course (frein triphasé);
Frein hydraulique à double tige de type poussoir, appelé frein à trois poussoirs.
Le frein joue un rôle indispensable dans l'escorte de la grue, on peut dire que si la grue n'est pas installée dans le dispositif de freinage, tout comme la voiture n'a pas la fonction de freinage, dans le rôle de stationnement à inertie est un grave danger caché .
2. Principe de fonctionnement du frein de grue:
Bien que les freins de grue varient selon différents types d'exigences de fonctionnement, ils jouent le même rôle dans les équipements mécaniques, principalement par le contrôle de la rotation du moteur et du mouvement d'inertie, de manière à contrôler l'équipement pour arrêter, accélérer ou décélérer et maintenir dans un certain état de mouvement.
En raison de la fonction de fonctionnement de la grue, le processus de levage de poids lourds du frein n'est absolument pas autorisé, s'il est provoqué par une commande du frein à inertie dans des conditions de bris d'équipement ou une menace pour les personnes en matière de santé et de sécurité, etc., donc le frein pour un fonctionnement sûr et stable de l'équipement de la grue joue un rôle très important.
3. Fonctions du frein:
(1) fonction de support: pour maintenir l'objet stationnaire d'origine dans un état statique.
Par exemple, dans un mécanisme de levage, le poids de levage est maintenu immobile dans l'air;
Dans le mécanisme de relevage de la grue à flèche, la flèche est maintenue dans une certaine position pour rester immobile;
Il peut empêcher le vent et le glissement de la grue extérieure.
(2) action d'arrêt: l'énergie cinétique de la partie mobile est consommée, qui est convertie en énergie thermique de friction à travers la paire de friction, ce qui fait que le mécanisme cesse de se déplacer rapidement dans un certain temps ou une certaine course.
Par exemple, le freinage de divers mécanismes en mouvement.
(3) chute de poids: la force de freinage est équilibrée avec la gravité, de sorte que le corps en mouvement chute à une vitesse constante.
Par exemple, la vitesse de descente d'un camion-grue.
4. Entretien des freins de grue:
Le rôle du frein de grue dans l'équipement est si important, nous devons donc accorder plus d'attention à l'entretien du frein dans la vie quotidienne du processus: pour vérifier régulièrement si le frein est en bon état de fonctionnement, peut trouver en temps opportun l'existence des dangers cachés pour réduire l'incidence des accidents de grue.
Par le son pour identifier s'il y a des anomalies dans l'équipement de freinage et ainsi de suite, et le frein de grue interne pour une inspection régulière pour savoir si l'usure dépasse la portée autorisée, si la défaillance du ressort, les composants internes des impuretés et de la saleté, s'il y a nettoyage ou remplacement plus rapide des composants internes.
