(1) méthode de conduite des freins à disque hydrauliques
Le principal mode de conduite du frein est un actionneur hydraulique électrique, suivi d'un électroaimant CA ou CC, et d'une petite quantité d'entraînement hydraulique et d'un dispositif pneumatique. En raison de ses avantages tels que faible impact, faible bruit de fonctionnement, contrôle simple, longue durée de vie et faible coût d'utilisation, les actionneurs hydrauliques électriques sont devenus des produits dans les freins industriels à arbre à grande vitesse. Dans le domaine des freins de sécurité, les freins à entraînement hydraulique sont le pilier.
(2) Fonction des freins à disque hydrauliques
Avec le développement d'équipements à grande et très grande échelle, la spécialisation et l'automatisation efficace, les freins se développent rapidement en termes de conditions de freinage telles que surcharge, multifonction, intelligence et sans maintenance. La surcharge des conditions de freinage doit répondre aux exigences de freinage de soutien des mécanismes lourds de grande et très grande taille; multifonction comprend principalement la fonction de verrouillage du déblocage des freins, la fonction de déblocage manuel, la fonction de limite de limite d'usure des plaquettes (verrouillage), les fonctions de compensation automatique de l'usure, etc. l'intelligence fait référence à l'introduction de la technologie numérique et de la technologie informatique dans le système de contrôle; sans entretien se réfère à la fonction de l'ajustement manuel du frein dans une fonction d'ajustement automatique, tout en atteignant une fiabilité élevée de l'action et des performances du frein. De plus, la maintenance en temps réel des freins industriels par télésurveillance est également un axe de développement important des freins.
