1. Usure de la plaque de friction
Si l'indicateur d'usure est déformé, il est préférable de le remplacer car il est plus difficile de corriger sa position par l'arrière. Lors de l'inspection, les plaques de friction doivent être remplacées si elles ont été épluchées, séparées, fissurées ou gravement endommagées et que le liquide de frein s'est écoulé.
2. L'émail de la plaque de friction
Lorsque la surface de la plaque de friction est vitrée (très lisse et vitreuse), le frein générera également un bruit élevé lors du freinage. Le remplacement d'un nouveau flocon de friction peut éliminer temporairement le bruit, mais s'il ne résout pas fondamentalement le problème, le bruit peut également se reproduire.
3, les dommages de l'amortisseur sur la plaque de friction
De nombreuses plaques de friction de freins à disque sont équipées d'amortisseurs. Si les plaques antichocs ne sont pas installées lors du remplacement des lamelles de frein, elles risquent de produire du bruit.
4, dommages aux pièces de frein
Lorsque vous utilisez le disque de frein pour régler les pinces de frein et les frottements, les pièces (ressorts, joints d'étanchéité, rainures de clavette, pincements, goupilles, bagues, etc.) peuvent avoir été usées, desserrées et vieillies. , cela peut causer du bruit. En outre, l'excentricité peut également provoquer des points chauds et une qualité de givrage de la surface du rotor. Par conséquent, les pièces doivent être inspectées lors de la réparation des freins et certains problèmes doivent être remplacés.
5. Desserrage de la plaque de friction latérale
Un grand nombre des plaques de friction externes du frein sont fixées sur les boucles d'oreille des plaques de fond, lesquelles doivent être suffisamment solides pour empêcher efficacement les plaques de friction de se déplacer. Sinon, la pièce de friction se détacherait, ce qui causerait du bruit lors du freinage et de la flexion des boucles d'oreilles.
