Une fonction
Pour ralentir ou même arrêter une voiture en mouvement, pour maintenir la vitesse d'une voiture en descente stable et pour maintenir immobile une voiture à l'arrêt, ces fonctions sont collectivement appelées freinage; une série de dispositifs spéciaux installés sur la voiture pour faciliter le conducteur Selon les conditions de la route et du trafic, l'extérieur (principalement la surface de la route) peut exercer une certaine force sur certaines parties de la voiture (principalement les roues) pour freiner la voiture un certain degré. Ce type de freinage contrôlable de la voiture La force externe est appelée force de freinage; une telle série de dispositifs spéciaux est appelée système de freinage.
Ce type de système de freinage utilisé pour ralentir ou même arrêter la voiture de conduite s'appelle le système de frein de service; le dispositif utilisé pour maintenir la voiture arrêtée en place s'appelle le système de frein de stationnement. Ces deux systèmes de freinage sont un must pour chaque voiture.
Composant
Tout système de freinage comporte les quatre composants de base suivants:
) Dispositif d'alimentation en énergie, comprenant divers composants pour fournir et régler l'énergie nécessaire au freinage et améliorer l'état du milieu de transfert d'énergie.
2) Dispositifs de commande, y compris divers composants qui produisent des actions de freinage et contrôlent les effets de freinage.
3) Transmission, y compris divers composants qui transmettent l'énergie de freinage au frein
4) Frein, un composant qui génère une force (force de freinage) qui gêne le mouvement ou la tendance au mouvement du véhicule, y compris le ralentisseur dans le système de freinage auxiliaire.
Classification
Selon l # 39; énergie de freinage, le système de frein de service peut être divisé en: le système de freinage qui utilise le corps du conducteur&comme première énergie de freinage est appelé le système de freinage humain; cela dépend entièrement de la pression d'air ou de la puissance convertie à partir de la puissance du moteur. L'énergie potentielle hydraulique est utilisée pour freiner le système de freinage assisté. La source de freinage peut être un compresseur d'air entraîné par le moteur ou une pompe à huile; un système de freinage qui utilise à la fois la puissance humaine et la puissance du moteur pour le freinage est appelé système de servofrein.
Le système de frein de stationnement peut être une main-d'œuvre ou une puissance. Le système de freinage inertiel et le système de freinage par gravité sont également spécialement utilisés pour les remorques.
Selon la méthode de transmission de l'énergie de freinage, le système de freinage peut être divisé en mécanique, hydraulique, pneumatique et électromagnétique. L'adoption simultanée de deux types de systèmes de freinage au moyen d'un chargement d'énergie peut être appelée un système de freinage combiné.
