Les freins à disque sont installés sur des axes à moyenne et basse vitesse qui ne suffisent pas à générer des étincelles, ce qui peut effectivement éviter de lourdes pertes dans les mines souterraines en raison de la protection contre les explosions. Cependant, le frein à disque est installé sur les arbres à vitesse moyenne et lente du moteur, bien qu'il résolve le problème de freinage du convoyeur descendant, mais certains problèmes subsistent. Le réducteur est une transmission par engrenage en cours de freinage, car le convoyeur à bande dans le processus de freinage n'est pas stable, l'engrenage par engrenage formera une charge d'impact, une longue journée réduira la durée de vie normale du réducteur.
Si nous pouvons prendre la plaque radiale du rouleau d'entraînement comme disque de frein, quel effet le frein ne va-t-il pas avoir sur la plaque radiale du rouleau d'entraînement? L’expérience montre qu’elle ne produira pas de charge d’impact sur le réducteur, et ne craignez pas le patinage entre l’arbre du rouleau et le manchon renflé pendant le processus de freinage, car la transmission est réalisée à cause de la transmission. Lorsque le mécanisme bouge, cela n’a rien à voir avec le ralentisseur et l’arbre du rouleau de transmission. Tant que nous choisirons le bon frein, il n'y aura pas de phénomène de défaillance de frein et le facteur de sécurité du processus de production sera considérablement accru.
