Les freins à disque portent le nom de formes et sont parfois appelés freins à disque. Le frein est plus utilisé dans la voiture, pourquoi est-il si largement utilisé?
Maintenant, apprenons à le savoir et nous comprendrons tout.
1, le coefficient de dilatation thermique du frein à disque est très faible, n'affectera pas l'utilisation normale, ne causera pas la perte de course de la pédale de frein, rendant le traitement automatisé de l'écart devenu simple.
2, l’avant et l’arrière de la voiture ne sont pas affectés par le moment de freinage, la stabilité thermique des freins à disque est très bonne, la surface de travail est de 6 à 12% de la surface du disque de frein, il ya donc une bonne résistance thermique. performance. 3, la structure du frein à disque est simple, facile à remplacer et offre également une bonne stabilité de l'eau, à quelques reprises seulement après le retour du frein hydraulique à l'effet normal. En effet, la pression exercée par la garniture de frein sur le disque est faible, il est plus facile d’évacuer l’eau et, sous l’influence de la force centrifuge, l’eau peut facilement être éjectée. Couplé avec un certain frottement, il y a donc une bonne stabilité de l'eau.
