Le propulseur hydraulique électrique de la série Ed agit comme une « loupe hydraulique » dans le domaine industriel, convertissant l'énergie cinétique d'un petit moteur en une puissante poussée linéaire. Il s’agit essentiellement d’un système d’énergie hydraulique compact et efficace doté du processus principal suivant :
Entrée électrique → Rotation mécanique → Conversion hydraulique → Sortie linéaire puissante
L'ensemble de ce processus est intégré de manière compacte dans un dispositif cylindrique, combinant la puissance de l'hydraulique avec la contrôlabilité des systèmes électriques.
Explication détaillée du principe de fonctionnement
▶ Étape 1 : entraînement du moteur, activation de la source d'alimentation
Le moteur asynchrone triphasé-est mis sous tension et commence à tourner à grande vitesse (généralement 1 400-2 800 r/min) via l'accouplement, entraînant l'arbre d'entrée de la pompe hydraulique intégrée. Cela convertit l’énergie électrique en énergie mécanique pure.
▶ Étape 2 : Génération de pression, accélération de la conversion d'énergie
L'arbre rotatif entraîne la pompe à piston du plateau cyclique pour qu'elle fonctionne à grande vitesse. Le piston effectue un mouvement de va-et-vient sous l'action du plateau cyclique en rotation :
Course d'aspiration : Le piston se rétracte, créant une pression négative à l'intérieur, et l'huile hydraulique spéciale présente dans le réservoir est aspirée par le clapet anti-retour d'aspiration.
Course de compression : le plateau cyclique pousse le piston pour comprimer le volume de la chambre de la pompe, provoquant une augmentation rapide de la pression d'huile, ce qui pousse l'huile hydraulique à ouvrir le clapet anti-retour de refoulement.
Ce processus est cyclique rapidement, permettant d'obtenir une pression d'huile continue et l'énergie mécanique est convertie avec succès en énergie hydraulique.
▶ Étape 3 : Transmission de pression, piston d'entraînement
L'huile haute-pression est pompée vers la chambre supérieure (zone de la tête de piston) de l'actionneur. La pression d'huile y est bien supérieure à la résistance du ressort de rappel dans la chambre inférieure, et la forte pression statique du fluide pousse la tige de piston à surmonter la résistance à la charge et à s'étendre rapidement vers l'extérieur.
▶ Étape 4 : Retour précis, assurance de réinitialisation
Lorsque le signal de commande est coupé, le moteur cesse de tourner et la pression de la pompe à huile disparaît :
La pression d'huile au sommet du piston chute brusquement.
Le ressort de rappel à haute résistance situé dans la chambre inférieure entraîne le piston à se rétracter rapidement.
Au fur et à mesure que le piston recule, l'huile hydraulique retourne vers le réservoir via le canal d'écoulement du bloc de vannes.
À ce stade, l'actionneur se rétracte et le frein normalement fermé revient à l'état de freinage sous la force du ressort, verrouillant ainsi l'équipement en toute sécurité.
structure de base
Moteur électrique : démarrage rapide, garantissant la puissance initiale
Pompe à piston à plateau cyclique : noyau pour la génération de haute pression, alimentation en débit d'huile stable
Corps de piston et de cylindre : exécuteur direct de la poussée de l'huile hydraulique, réalisant un mouvement de poussée-traction
Huile hydraulique spécialisée : assure l'efficacité de la transmission de la pression et la fluidité à basse-température dans des conditions de fonctionnement de -20 degrés à 50 degrés.
Groupe de ressorts de réinitialisation : fournit une force de rappel fiable et améliore l'effet de freinage
Joints de chambre haute et basse pression : assurent la séparation des circuits d’huile et une application efficace de la pression
