1. Le frein à tambour consiste à installer deux plaquettes de frein semi-circulaires dans le moyeu de roue et à utiliser le principe du levier&«GG»; pour que les plaquettes de frein entrent en contact avec la surface intérieure du tambour et provoquent une friction au frein.
Les freins à disque utilisent des étriers de frein pour contrôler deux plaquettes de frein pour serrer les disques de frein sur les roues. Lorsque les plaquettes de frein serrent le disque, un frottement se produit entre elles.
2. Le système de freinage du frein à tambour peut utiliser une pression d'huile inférieure. Le diamètre du frein à tambour augmentera après avoir été chauffé et la réponse du frein peut ne pas être celle attendue.
La dissipation thermique du frein à disque est meilleure que celle du frein à tambour. Lorsque vous appuyez continuellement sur le frein, cela ne fera pas décliner le frein et ne provoquera pas la défaillance du frein. La puissance de freinage des roues gauche et droite du frein à disque est relativement moyenne. Le disque de frein a un bon drainage et peut réduire le phénomène de mauvais freinage causé par l'eau ou les sédiments.
3. Le mécanisme de frein à main du frein à tambour est facile à installer. Certaines roues arrière sont équipées de freins à disque et un autre frein à tambour est installé au centre du disque de frein. La force de pédalage du frein n'est pas facile à contrôler, ce qui n'est pas propice à l'action de freinage rapide.
La zone de friction entre les plaquettes de frein à disque et le disque de frein est plus petite que celle du frein à tambour, de sorte que la force de freinage est plus faible. Afin d'améliorer les défauts de la force de freinage, une plus grande force de pédalage ou une augmentation de la pression d'huile est nécessaire pour améliorer la puissance de freinage.
4. Le traitement des pièces du frein à tambour est relativement simple et le coût de fabrication est faible, mais il existe de nombreuses pièces structurelles.
Le frein à disque a une structure simple et est plus facile à entretenir, mais les plaquettes de frein sont usées et remplacées fréquemment.
