Structure de frein hydraulique électrique
Le frein hydraulique électrique est composé de deux parties: le cadre de frein et le poussoir hydraulique électrique assorti. À la mise sous tension, le poussoir hydraulique électrique se déplace, sa tige de poussée est rapidement soulevée et le sabot de frein est ouvert (frein relâché) par action du levier; Lorsque l'alimentation est coupée, la tige de poussée du poussoir hydraulique électrique tombe rapidement sous l'action de la force du ressort de frein, et le sabot de frein est fermé par l'action du levier (frein de maintien)
Alors comment pouvons-nous nous ajuster?
1. desserrez le ressort du couple de freinage.
2. Soulevez manuellement la plaque triangulaire du poussoir et ajustez la vis de réglage supérieure pour que le jeu d'ouverture du frein soit de 1,5 mm (sabot de frein et roue de frein). Ajustez la vis de limite inférieure du support de frein pour que l'espace d'ouverture du frein soit uniformément réparti des deux côtés.
3. Ajustez le ressort de couple pour atteindre l'échelle requise.
4. Serrez tous les contre-écrous. (Une fois la porte ajustée)
5. Remplacez la mâchoire de frein lorsque la mâchoire de frein est usée à 100% et réglez selon les étapes ci-dessus. Lors du processus d'usure du patin de frein, du fait que le patin de frein est usé, la plaque à trois angles du poussoir descend. Lorsque la tige lisse du poussoir descend près de la marque de limite de compensation, l'écart de frein doit être réglé à temps.
