Les freins à bloc, également appelés freins à tambour, utilisent le mécanisme d’entraînement des freins pour appuyer sur les garnitures de friction des freins à l’intérieur du tambour, générant ainsi une puissance de freinage, se garant à de courtes distances pour assurer la sécurité de la conduite et empêcher tout glissement sûr de la voiture.
Les freins à bloc sont classés dans les catégories suivantes:
1. Freins de blocage externes: structure compacte, action de portail serrée et lâche rapidement, mais l’impact est important.
Les freins à bloc à longue course peuvent générer d'importantes forces d'écluse à travers le système de levier de frein, mais le mouvement de freinage est lent et convient aux gros freins.
2. Frein de bloc interne: lors du freinage, le bloc de frein s'ouvre vers l'extérieur, roue de frein à friction à l'intérieur, structure compacte, résistance à la poussière est bonne, peut être utilisé pour des occasions d'installation limitées, largement utilisé dans une variété de véhicules. Ces deux catégories sont les deux principales catégories de freins à disque. Et les freins de bloc sont peu coûteux et conformes à la conception traditionnelle, de nombreux constructeurs automobiles afin de réduire les coûts, l'utilisation de la méthode de freinage de bloc de disque avant arrière. Donc, dans notre vie quotidienne, de nombreuses voitures ont également des freins de bloc.
