Sites courants de fuite d’huile
Une fuite d’huile de frein à disque peut directement entraîner une défaillance du système de freinage. Les fuites d’huile sont courantes à quatre endroits :
(1) La connexion entre le tuyau d'huile et le cylindre d'huile principal et le cylindre d'huile auxiliaire, en raison de l'usure, l'écart augmente ou les vis de fixation ne sont pas serrées, provoquant une fuite d'huile.
(2) L'oléoduc hydraulique des freins est fissuré et vieilli, provoquant une fuite d'huile.
(3) Le joint d'étanchéité du couvercle de la chambre de stockage d'huile du cylindre d'huile principal est vieilli, déformé ou endommagé, provoquant une fuite d'huile, ou les vis sont desserrées et mal serrées.
(4) Le joint de pompe sur le piston du cylindre d'huile principal est vieilli, endommagé ou déplacé axialement, provoquant une fuite d'huile de la queue.
Méthodes de dépannage
Pour la raison (1), remplacez les pièces usées, serrez les vis et appliquez du produit d'étanchéité sur les surfaces de contact et les filetages pour obtenir une étanchéité complète.
Pour la raison (2), remplacez le tuyau d'huile.
Pour la raison (3), remplacez le joint d'étanchéité (également appelé diaphragme d'étanchéité) et serrez le clou de bordure.
Pour la raison (4), remplacez le joint d'huile par un neuf et installez un ressort approprié devant le joint d'huile du piston pour le soutenir et l'empêcher de se déplacer axialement, obtenant ainsi un effet d'étanchéité plus complet.
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