1. Quand un réglage du jeu est-il nécessaire ?
Le réglage du jeu de frein n'est pas fréquemment nécessaire, mais il est essentiel dans les situations suivantes :
Après l'installation ou la réinstallation initiale : c'est le moment le plus courant pour régler le jeu afin de garantir des performances de freinage optimales dès le départ.
Après avoir remplacé des plaquettes de frein neuves : L'épaisseur des plaquettes neuves sera différente de celle des plaquettes usées, un réglage du jeu est donc nécessaire.
Lorsque les plaquettes de frein sont usées dans une certaine mesure : Lorsque la tige de poussée descend près du repère de limite de compensation, un réglage du jeu est nécessaire.
Lorsque des performances de freinage anormales sont observées : Si le temps ou la distance de freinage augmente anormalement, cela peut indiquer qu'un réglage du jeu est nécessaire.
Lors des inspections d'entretien régulières : Il est recommandé de vérifier la course de fonctionnement du poussoir (c'est-à-dire le recul du patin) tous les 1 à 3 jours pour s'assurer qu'elle est normale.
II. Comment ajuster le retrait : une méthode simple en quatre-étapes
1. Ajustement du recul de la chaussure
Le réglage du recul de la chaussure consiste essentiellement à régler la course du poussoir.
• Desserrer le contre-écrou et serrer le levier de frein dans le sens des aiguilles d'une montre augmentera la course de compensation du poussoir, tandis que le serrer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre la diminuera.
• Réglez la course de compensation hc à la valeur spécifiée.
• Après le réglage, serrez le contre-écrou.
Si la course de compensation du poussoir est réglée trop loin, retirez d'abord le boulon de réglage de compensation et le manchon de compensation, permettant à la goupille de détente de tourner librement, puis réajustez.
2. Ajustement égal du recul de la chaussure
Ce réglage n'est généralement effectué que pour la première fois ou après une réinstallation.
• Serrez le frein manuellement ou électriquement et observez les retraits des patins gauche et droit.
• Si le jeu du côté droit-est supérieur au jeu du côté gauche-, desserrez l'écrou de réglage du côté gauche-et tournez le boulon de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (ou desserrez l'écrou de réglage du côté droit-et tournez le boulon de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
• Répétez le réglage jusqu'à ce que le jeu des plaquettes gauche et droite soit égal.
• Assurez-vous que le levier d'égalisation est approximativement horizontal.
3. Réglage de la compensation automatique de l'usure des plaquettes de frein
Les freins modernes sont souvent équipés d'un compensateur automatique. Le réglage s'effectue comme suit :
• Appuyez sur la goupille du compensateur vers le bas.
• Desserrez le boulon de réglage jusqu'à ce que son extrémité inférieure soit à l'extérieur de la bague intérieure du manchon de compensation.
• Soulevez manuellement ou automatiquement la tige du poussoir, puis relâchez-la pour permettre à la goupille de descendre légèrement.
• Abaissez le boulon de réglage jusqu'à ce que son extrémité inférieure soit essentiellement en contact avec la goupille, puis serrez l'écrou de réglage.
4. Inspection finale et confirmation
Après le réglage, effectuez un rodage statique-(avec le moteur principal éteint) 25 à 30 fois pour observer d'éventuelles anomalies. Ce n’est que lorsque tout sera normal que le système pourra être mis en service.
III. Précautions de sécurité
Fonctionnement hors tension- : avant d'effectuer des réglages, débranchez toujours l'alimentation du moteur et du frein.
Dépassement de la limite : La longueur du ressort ne doit pas dépasser les lignes supérieure et inférieure de l'échelle de couple. Ne pas le faire pourrait endommager le ressort et entraîner un accident de sécurité.
Fonctionnement professionnel : les réglages doivent être effectués par des professionnels qualifiés et ne doivent pas être tentés par des non-professionnels.
Inspection régulière : Même si les réglages sont normaux, l'état de tous les composants de frein doit être régulièrement inspecté.
Conclusion
Un réglage rapide et précis du jeu des freins est essentiel pour garantir le fonctionnement sûr des équipements industriels. La maîtrise du timing et de la méthode de réglage corrects garantit non seulement une production sûre, mais prolonge également la durée de vie de l'équipement. Nous espérons que cet article vous aidera à mieux effectuer l’entretien des freins.
La sécurité d'abord, la prévention d'abord -des inspections régulières et des ajustements en temps opportun garantissent la sécurité de chaque élément d'équipement.
