1: Vérifiez régulièrement la longueur de la course de l'armature. Car pendant le fonctionnement du frein, la longueur de course de l'armature augmentera en raison de l'usure de la surface mobile. Lorsque la longueur de course de l'armature n'atteint pas la valeur normale, il est nécessaire de régler pour récupérer le plus petit écart entre la surface de freinage et le plateau tournant. Si la longueur de course de l'armature augmente au-dessus de la valeur normale, la puissance d'aspiration peut être considérablement réduite.
2: Du lubrifiant est souvent ajouté à la partie mobile du frein électromagnétique.
3: Vérifiez régulièrement l'usure mécanique des pièces mobiles et retirez la poussière, les poils de fleurs et la saleté à la surface des pièces de l'électroaimant.
4: Vérifiez toujours le serrage des boulons, surtout serrez les boulons de l'électroaimant, les boulons de l'électroaimant et du boîtier, les boulons de la culasse, les boulons de la bobine d'électroaimant et les boulons de câblage. .
5: Si la surface de frein usée est remplacée, le plus petit espace entre la surface de frein et le plateau tournant doit être correctement ajusté depuis le début.
En résumé, ce sont les cinq détails auxquels nous devons prêter attention lors de l'utilisation de freins électro-hydrauliques. J'espère que ces informations sur les freins électro-hydrauliques pourront vous aider. Vous pouvez vous fier à ces informations pour appliquer raisonnablement les freins hydrauliques. Bien sûr, il existe de nombreuses informations sur les freins, les freins hydrauliques et les freins à bloc. Si vous êtes intéressé par ces informations et souhaitez une compréhension plus complète, ou souhaitez acheter des freins, veuillez contacter notre société.
